十堰,一个人人称道的地方

问道十堰

森林十堰 绿美车城

航拍大美车城

  • 关于依托武当山发掘饮食文化带动旅游发展
    王**
    2017/4/15
    我个人认为十堰自然和人文景观做的不够 深挖人文“和挖资源变成卖资源到卖技术转变。坚持文化塑景,深挖文化内涵,努力使传统文化活起来,举办山水研讨会和综艺节目,建设文化影视基地延伸旅游线路,兴建生态农业元、小康新村等 #我个人认为十堰农业做的不够 深挖地方资源变宝 山上种果木 地下挖绿松十堰自然和人文景观做的不够 深挖人文“和挖资源变成卖资源到卖技术转变。坚持文化塑景,深挖文化内涵,努力使传统文化活起来,举办山水研讨会和综艺节目,建设文化影视基地延伸旅游线路,兴建生态农业元、小康新村等 #我个人认为十堰农业做的不够 深挖地方资源变宝 山上种果木 地下挖绿松
  • 举办武当少林两地国际武术擂台赛
    张*
    2017/4/14
    武当派、少林派,少林拳、武当剑,少林大战武当等自古流传至今,耳熟能详。武当、少林可说是中国武术的最大两个流派,知名度极高。十堰应加强对口合作,使两地武术强强结合,采取两地联合举办擂台赛模式,一方面增加与嵩山少林寺的互动交流,共享旅游资源,相互借鉴旅游开发经验;另一方面将会吸引国内外武术爱好者、媒体、游客纷至沓来,以武会友,以武术文化推动两地旅游大发展。
  • 实行十堰旅游门票联票制
    车*
    2017/4/15
    现状:# 十堰市旅游资源众多,以武当山.五龙河.野人谷.太极峡...等,仅武当山知名度最高,其他景点却藏在深无人识。#实施方案:# 建议在售卖武当山门票时增加一个套票,比如另加20元可以逛其他景点,以低廉的价格吸引游客,而且在武当山出口处有直接到各个景点的旅游大巴,便于游客直达。#预期展望:# 这样做门票收入虽然低了点,但是客流量增加后也随之带动客运.住宿餐饮业的利润增长,继而推动了十堰旅游业整体收入,也向外界推广了其他景点的知名,对于十堰市知名度以及十堰市旅游长远发展奠定利基础。#总结:# 联票制的推行,建议由政府旅游局来统一推行管理,形式和方法可以多种多样,这样有利于整合旅游资源,也可以避免不法的旅行团搅乱市场。
  • 关于让太极文化在十堰尽情绽放的创意
    刘*
    2017/4/13
    依托武当山旅游业这张世界名片,但是却又跟武当山感觉像两张皮,市区缺少文化的氛围,这么好的太极文化却没有得以充分发挥,广场上天天都是广场舞,千篇一律没有特色。为什么不发扬好太极拳文化,比如旅游局完全可以多搞点太极拳文化的普及工作,给老人们发点太极服,或者多举办太极拳比赛,展示活动。调动大家积极性,让全市开始打太极拳,试想一个国内甚至国际的旅游者来到十堰,看到不管早晚大街小巷不是铺天盖地的广场舞而是都穿整齐统一的服装都在打太极拳,回去一传十十传百,把太极拳的展示变成一道风景,那是一片何等场景。一个城市需要文化的依托,十堰即不像西安洛阳那样有古城有很深的文化底蕴,那更应该创造出一种文化,国家提倡“和谐”文化,东风也是“和”文化,太极的文化正好呼应了“和”的核心文化,望领导们从这个出发点考虑,这样即可以把武当文化发扬光大,又可以把城市的旅游业甚至GDP带动起来。
  • 武当山旅游业没有做好
    刘*
    2017/4/12
    武当山这么好的旅游资源,可是在国内同行业对标显得还有很多不完善的地方。体现在以下:#1、整体运作存在问题,旅旅资源不错,但景区战线较长,景区内很多地方都不规范,没有一种统筹运作规范服务的感觉。#2、去程大巴上应该配专业讲解员对武当山进行讲解,因为如果一个外地人来根本搞不清紫霄,南岩,金顶,太子坡,逍遥谷的关系,不知道到底该去哪 #3、道士就要有道士的样,我反正还曾经看到金顶的道士跟游客吵架,要规范举止#4、旅游景点虽多,但缺乏多样化,其实有很多服务增值的业务都没有想到,要多想些服务游客的付费业务,但不是说是必须业务。不过不要给人欺骗的感觉。规范化运营。#5、商业街经营太差,没有整体运作,形同一盘散沙。没有突出的旅游纪念品。#6、武当山特区政府绝对存在问题,天尊酒店倒闭,太极湖烂尾,三丰广场迟迟不能开业,这不是偶然性。现在武当山政府换了领导把之前一把手的承诺都推的一干二净。今年两会提到“新官不能不理旧账”,市政府一样不能回避问题。#写完第六条我就知道奖肯定不会给我,无所谓
  • 与区域中心城市以及一线城市的交通
    蒋*
    2017/4/12
    交通是旅游的很重要的一个条件,交通是否便利对游客是否愿意前往旅游目的地有着较重的多决定性:#1.目前航班很多城市还没达到每天一班的频次,甚至周五晚上没有航班,周六上午也没有,周五下午才有,建议:与大型城市之间的航班调整为每日一班,且时间与双方城市的公共交通能够接的上.#2.十堰北站(高铁站)投入使用前,建议把十堰站开往北上广的慢车换成动车组,或者加开动车组,朝发夕至或者夕发朝至,动车组在开出湖北(武汉)前或者从外地进入湖北(武汉)后大小车站均可上下客,湖北境外行驶过程中只在大站停车上下客。#3.十堰北站(高铁站)投入使用后,直接开通高铁到北上广以及返程的车次,6-8小时内从始发站到终点站
  • 十堰旅游之我见
    梁*
    2017/4/10
    长期在外地工作,但是很早就关注秦楚网和十堰晚报,家里的事也一直格外关心。家乡景点多,景点也出名,但是在外和别人聊起家乡,大部分人知道的是汽车城,二汽。所以对家乡的旅游有些这样的想法。#十堰现在做为一个旅游城市,景点多,但是对于不清楚十堰的人,了解并不多,基本只知道武当山,这些年知道丹江口的人多了起来,对于别的景点,没多人知道,来武当山旅游的人也基本不去别的景点,看完武当山就走了。所以能否仿照别的城市,修建一个大型城市规划馆,城市规划馆作为一个宏观上了解十堰城市布局及近些年规划,但是规划馆还可以设置十堰旅游景点展览厅,从十堰旅游去武当山或者别的景点的车都将规划馆作为起点站,这样来旅游的人可以在候车时参观别的景点展览,从而让别的城市的游客来到十堰,能够了解更多的景色,有更多的兴趣。#十堰景点的确多,但是不少景点名气不大。近期看到丹江口成为国家级旅游点,能否尽快把四百公里的环库区公路修建好,然后前期通过多组织环库区自行车比赛,以及水上项目比赛等大型赛事扩大知名度,通过比赛让更多人知道丹江口水库。#十堰以车出名,能否建一个大型汽车工业馆,或者与前面的城市规划馆合一。通过介绍二汽历史,发展及现状,产品种类等知识,通过这个馆,让游客有一个清晰的认识。#上述只是个人一点不成熟的想法,愿十堰越来越美好。#
  • 关于让太极文化在十堰尽情绽放的创意
    赵*
    2017/4/11
    第一开通市区到辖区各县的公交,方便市民和外地游客。第二成立十堰东风轻轨联合公司,利用东风公司铁路网开通环城旅游轻轨。
  • 依托武当山发掘鄂西北饮食文化带动旅游
    周**
    2017/4/10
    汽车城、武当山、丹江水,十堰的三张名片。在这几年已经响彻大江南北。作为一个十堰人,我深感骄傲与自豪,同样作为一个十堰人,我觉得为十堰的旅游发展建言献策,是很光荣的。# 为了十堰的旅游发展与交通便利,兴修了武当机场,可见中央,省委,市委,对十堰的旅游是多么的重视,不言而喻。# 俗话说吃住行,吃排在第一,所以我觉得在一个地方旅游,如果吃不到当地的各种美食,相当于白来了,在一个美丽的地方,吃到美味的食物,就能加深别人对这个地方的第二映像,然而来武当山旅游,在武当山就无法吃到很多正宗的十堰美食。# 罗列一下十堰的美食,竹溪的酸辣椒土鸡,蒸盆,八大碗。竹山的柳林腊肉,腐乳,抄手,郧县的三合汤,郧西的马头羊。房县黄酒。 # 我只是罗列了具有代表性的几样食物,还有很多,但是在武当山吃不到。如果在武当山脚下能够开发出一个大型的美食广场,以十堰美食为主,周边省市为辅的搭配,依托武当山的名片效应,使游客前来品尝十堰美食,从而既刺激了消费,也能让武当山慢慢的再多了一张美食城的名片。使武当山的旅游更具有竞争力,增加武当山的热点,以及关注度。
  • 打造成熟的旅游精品路线
    黎**
    2017/4/9
    鉴于十堰地区各县市多山区,景区有些比较偏远,外来旅游人士可能都不太熟悉,又因假期时间多有限大老远来了十堰,可能就只看了武当山就走了,这样是旅游客流量的大大浪费,#因此,可以集中人力重点打造多条全市多景点的环状旅游精品路线,在各大旅行社以及网络媒体加大宣传,长期进行推广。#这样既节省了游客的时间,又给了游客全方位立体高效的大十堰旅游观感。将大大促进十堰各县市的旅游资源流通和联众,形成集团合力,全面打造十堰旅游新形象。#
  • 植上命名树
    胡*
    2017/4/9
    十堰是个山青水秀,鸟语花香的好地方,现在化农村与城市紧密结合,如果可以,我建议在离城区不远的地方征一块土地,让游客植上树,限每个家庭植一棵,树以家中一员的名字命名,因为这样游客心中便多了份牵挂,他想知道他种的树有多高了?开花了吗?结果了吗?甚至若干年以后他还会带着孙子来看他亲手栽的树。也许以后也会像陕西老槐树一样代代相传,引得游客自然来。既能为绿化城乡做贡献,又能牢牢牵住游客的心,何乐而不为呢?
  • 打造汽车精品,弘扬东风精神
    郭*
    2017/4/8
    十堰是一座因车而建,因车而兴的历史文化名城。东风汽车不仅是国内商用车行业的主导力量,东风品牌更是享誉海外。“东风”承载着十堰人一代代人的梦想,风雨兼程,克服困难,奋力前行。因此,我建议我市定期举办一次以 东风汽车特色+游武当仙山 相结合的“汽车文化节”。可以一年举办一届,主题就是关于东风汽车的起源,汽车知识之类的竞赛。汽车的基本构造,简单维修,日常保养,驾驶技术……的比赛。更可以制作一些汽车整车零部件模型,让参赛者自己动手进行简单的组装,让大家在实践中了解汽车构造,性能,从而达到平日里安全驾驶,文明驾驶。通过媒体平台,想全国广发英雄贴,让更多的汽车爱好者和市民参与进来,让更多的人了解“热情的十堰,激情的十堰,活力的十堰”。了解这座历史文化名城,了解这如凤凰涅槃般充满活力的生态城市。乘东风汽车,游武当仙山,享受这被绿水青山环抱的天然氧吧之美!
  • 关于十堰旅游发展做好做实的建议
    柯*
    2017/4/8
    十堰一直以来都是山城水汽车城、也是旅游发展的主阵地,各景区繁荣,十堰旅游才繁荣。大力发展各景区旅游规划、开发和建设是个老话题,多年来也有很多专家学者撰写了大量的理论文章、提出了很多好的思路建议。但从目前的情况看,落实不到位、效果不明显,群众不满意,情况不乐观。 1,更多丰富多彩的旅游文化,尚没有合理地开发:如丹江均州古城.均州八大景,正是我市应当开发复古的首要任务,全面打造丹江水都文化,曾经的均州文化如今是一代代人随口都能说出一二的故事,也是我们期待它再次出现的愿望,可是没有作为我市没有作为旅游资源开发,而曾经的老街深巷渐渐变得无人问津,消失在岁月中, 2认识上还不到位;总认为旅游业是服务业的一部分,没有真正认识到旅游业关联度高、产业链长、带动力强,把其作为经济工作新的增长点,第三产业新的支柱,扩内需稳增长的重要事来抓, 3,工作没有做实。没有把原来好的研讨文章、人大建议中的精髓进行认真的梳理和筛选。往往是理论研讨多,具体实施少;纸上谈兵多,实事求是少;代表建议多,操作落实少。, 4,景点建设、规划不科学。,,老资源不挖掘,新资源太分散。#5,小敲小打不成气候。+没有形成全面的综合性的科学规划,仅仅局限于局部的小打小闹,成不了“大气候”。如近年来大力发展的农家乐、农家大院项目,其实对发展旅游没有任何帮助,对外地游客的吸引力几乎没有,只是本地人朋友相聚吃饭的场所,在这方面花大力气推广就显得意义不大了。#对于如何将我市旅游发展做实做好,笔者经过思考,谈几点粗浅看法,总的一条就是要围绕“我市景点地方特产”和“山城水都文化”来做文章 6,首先要充分发挥武当山景区的外在活力加快推进我市景区建设个知名度,杜绝旅游景点单一、旅游景点雷同,旅游资源互相割据的面貌。 7, 要力促“龙抬头”。道教文化是武当山旅游的核心文化,可建设大的武当山文化广场,将道教的来源,十堰山城水城汽车城的、演变、文化知识都融入其中。 8,要做好“龙转身”。除武当山,其他的景点都要结合各自的特点,打造风格不同、特色鲜明、优势互补的新格局。 9,要扩大“龙摆尾”。充分发掘“山、水、汽车城”的内在文化,不能给人仅仅是“走马观花”、“千篇一律”的感觉,而要使人“眼前一亮”、“意犹未尽” ' 10,其次要充分发挥丹江大坝,景区的内在潜力:#丹江大坝的参观游览可以从传统的旅游转变为白天晚上一体游,从传统的水上游转变为水上与岸上游相结合的水岸一体游。 #以上观点和建议,仅为我个人对目前主城区旅游工作的一点思考,也许很多想法目前相关部门也正在酝酿和实施中,只希望能够真正扎实将相关工作做实做好,成型一个、落实一个、发展一个,以点带面整体推进,有力促进十堰旅游业繁荣发展……
  • 围绕十堰山、水、车特点发展旅游的几个想法
    魏**
    2017/4/8
    时间有限,话不多说,这次政府组织旅游好建议活动我倍受鼓舞,现在是我为十堰做贡献的时候了!我认为十堰要突破发展制约,升级旅游档次,就要首先突破思维限制,要做一个“人有多大胆,地有多大产”“积极分子”!# 建议在十堰城区河道(人民路与朝阳路之间、公园路与广东路之间、车城西路南侧)两侧建设单轨列车作为城市轨道交通运行。单轨列车在全世界范围内运行时间超过150年,安全可靠,建设造价低,运营成本低,最关键的是特别适合山地等复杂地形,在国外非常普遍,但在仅有重庆有公交单轨列车,且只有两条线!重庆与十堰都是山城,可以借鉴。单轨列车配合政府前期考虑的二汽老铁路发展重轨轻用的公共轨道交通的思路,可以打造有十堰特色的轨道交通系(与现在很多争抢建设地铁相比,单轨更具特色,也更适合十堰),提升城市档次,还能缓解拥堵!# 建议十堰在水资源利用上花功夫,建议将堵河流域堵河口至黄龙大坝段河道拓宽、疏通、挖深,使竹山客货运船经房县、十堰港(黄龙大坝)、汉江直连长江入海。这对十堰开发航运产业,开发堵河水资源,带动堵河流域旅游资源开发、地区脱贫和未来长期水资源综合利用有不可替代的作用,疏通堵河,功在当代,利在千秋! 建议在十堰水域开阔的合适地带建设水上机场,开发水上航空项目,根据16年数据,美国有水上机场900座左右,我国却仅有6座!美国甚至有数个航空小镇,人们每天出行的主要交通工具就是飞机!!!我国航空管制严格,航空产业落后!去年上海水上飞机撞桥事件后国家就发出明确信号,明示将大力开发水上航空项目,去年我国又研制生产出全世界载客量最大的水上飞机,水上航空产业潜力巨大,全世界有99%的人口住在水边,我国南方多数省会城市在水边,建设水上机场对我市提升城市旅游档次,带动与一线城市连通互通有重要作用!# 建议在十堰建设国家甚至世界一流的汽车改装基地;在国外私家汽车改装非常普遍,非常容易,在美国电《速度与激情》里可见一斑,我国目前对汽车改装持谨慎态度,实际允许汽车改装,但另一方面汽车改装手续麻烦,审批困难。长远来看,据笔者观察和获得的消息,因改装汽车并无对任何个体造成危害,国家正在有意开放汽车改装行业,降低汽车改装门槛。十堰有完整的汽车配套系统,汽车零部件产业完善,具备汽车改装的核心优势!可以依靠这些优势,整合资源,放开政策,为汽车改装常亮绿灯,促进汽车改装行业发展。目前国内汽车保有量迅速增长,民众对车改需求越来越大,发展汽车改装产业,使十堰成为一个以后有极大发展空间的产业的领头城市,使十堰成为一个全国车改需求者的首选目的地。对十堰提升城市知名度和竞争力有利,对汽车产业转型有利!
  • 大美十堰 世界级旅游目的地
    王*
    2017/4/8
    关于十堰市旅游发展委员会面向全国征集有奖旅游发展的建议活动本人觉得非常好,作为一名十堰人希望十堰能让全国人民都能认识并且能够向往,是世界各国人民都向往的地方,就旅游的发展建议谈谈本人的看法和想法: # 首先关于意见类的,目前十堰旅游的重头是武当山,但是存在以下问题:# 1.武当山景区虽然都知道是道教圣地、仙山、灵山,但是圣地,灵山,仙山没有凸显出来,反而让全国人民对武术方面比较向往,没有核心的定位清楚,建议除了正常的宣传外包装成一本书、一首歌、一部电影去深化传播。# 2.武当山的旅游度假多为短期游,最多两日游,不能很好的留住客户,也就不能很好的传播开来,比如武汉人到武汉来,当天来,爬个山,当天就能返程,最多住一晚就走了。对武当山的文化,内涵都没有很好的了解,也就不能很好的传播,只能让人感觉到累。虽然还有太极湖,但是也没有充分的让客户体验。 #建议深度开发武当山周边片区的旅游资源,能连成片,比如爬山、游水、休闲结合,比如太极湖边建成一条酒吧街,一条小吃街,一条武当文化街,一条古玩街,一个家庭旅游的目的地等等,晚上也有活动的空间和理由,就能留住人,带动武当山的旅游从2日到3日,就会有不一样的效果。# 3.武当山镇有太多的楼盘没有持续的开发,很多都停工,所以给人的印象就是脏乱差,形象不好。建议武当山镇街区和片区整体重新规划,重新包装,绿化包装,包括镇上的人都能共同的维护武当文化,成为传播武当文化的窗口,形成良好的口碑宣传。比如特色的服装,特色的工艺品,珍贵的药材,绿松石等等,必须要经济实惠,平民化消费。带动武当山镇民的素质同时,也可以提高收入。 # 4.武当山没有可体验的地方,除了爬山,就是宝剑,要么就是算命。没有参与感强的项目,比如特色歌舞,特色采茶制茶可带走,特色民宿,家庭活动的场所。# 其次是关于建议类的:# 1.吃:建议吃天然食品,蔬菜,肉类,水果都是天然的客户自己采摘的,然后当面加工,然后上桌,而不是一味的酒店和农家乐。增强体验感。# 2.穿:到十堰旅游,就要穿具有十堰特色的衣服和服饰,至少在武当山镇可以看到这种特色,可以给武当山镇民一定的补贴,他们也可以自己加工或者是租,卖衣服和首饰,提高他们的收入同时扩大口碑传播。 # 3.住:来到十堰旅游首先想到的是住有特色的民居,可以自己开火,增强体验感,也可以在住有特色表演的酒店。# 4.购:香菇,木耳,黄酒,竹笋,红薯粉,葛粉,魔芋都是十堰特色的绿色天然的食品,可以开发一条特色街,除了买以外,最好能够增强体验感,让他们看这种制作过程和自己动手做,然后带走。 # 5.娱乐:特色水边酒吧街,武当剧院,水幕影院,湖底世界,陆地儿童游乐场等# 再者就是想法:# 1.建议形成五县一市的不同特色的小镇,相互关键,又都不一样的特色,带动大十堰的旅游经济圈,比如郧西特色的七夕之乡的世界婚博园建立起来,真正的有56个世界主题的婚礼,不同过度的教堂,不同主题的饰品和不同主题的风俗人情,建立体验感。# 2.建议建立武汉~随州~襄阳~十堰~西安的黄金走廊,去西安必去十堰,去武汉必去十堰的想法。# 3.建议引进摩拜单车项目,到十堰来旅游的人都可以体验式的汽车去看,去玩。# 4.十堰的旅游太单一的,会让人觉得武当山留不住人,丹江口没有什么看头,汽车城也看不到什么,重点是十堰虽然山水秀美,但是没有什么特色。建议深化和挖掘十堰特色的旅游模式。# 5.建议聘请十堰形象大使,比如跑男,比如是爸爸去哪呢,也可以是十堰专题策划的一场娱乐节目。# 最后想说的就是心里想的项目:# 1.建议建立具有十堰乡村特色的旅游小镇,返璞归真,在十堰高铁延线开发几个特色的小镇,建立有特色的农村小镇,里边有拓展,有垂钓,有种田,有种树,有骑马,有烧烤,有动物乐园,儿童乐园,有民宿,有医疗,有养老院,可以避暑等等项目的融合,晚上可以组织不同主题的舞蹈歌舞,由游客自发的组织的活动,比如武汉组团,西安组团,北京组团,重庆组团等可以结伴的组织活动我可以各组团一起组织活动,他们又可以相互包容的分享美食,文化,语言,歌舞等。可以留住人一个星期或者是一个月以上的项目,也可以重复来的参与感项目。# 2.看山看水都是过眼云烟,能够与游客形成共鸣的项目才是精髓,增强更多的体验感的旅游才会让他们留恋往返,前提是老少男女都能皆宜的家庭式组团才能让游客停留的时间更长,更加没有牵挂。真正的世外桃源是他们可以释放压力,缓解疲惫,全家几代其乐融融,小孩可以增强知识,可以自食其力的旅游开发项目。 # 3.围绕着小孩的项目,儿童乐园游乐场,儿童主题野外体验和培训,儿童拓展,儿童绿色农场,儿童水上乐园。但是这些都在山清水秀的十堰才能有的特色# # 4.大力开发东风二汽的文化精髓,围绕着二汽车城的开建,成立,成熟,繁荣,荣耀等主题推广,把废弃的二汽各大厂房建立一个汽车文化博物馆,保留部分的烟囱,汽车,砖墙,锅炉等等,里边包括了类似北京798的创客空间吸引全国书法大家,手工艺大师,特色美食,特色的娱乐歌舞,汽车旅馆等等。# 以上想法,都是本人的拙见,没想获奖什么,只为为十堰的旅游发展提些自己的想法,不管会做什么,一定是具有十堰特色的旅游,一定是能抓住家庭这个旅游主题的人群,才能更好的口碑传播。# # # # #
  • 我为十堰旅游建一言
    柏*
    2017/4/8
    1、公共卫生市容脏,公厕稀少绿化差。精神文明需上进,多开书店增建生。公益器材无踪影,自然资源缺管理。善水太极湖边乱,损公肥私钓鱼忙。丹江汉水剑河好,加大投资重治礼。吃住衣行要特色,生态农业农家乐,放宽政治强保护。吸资引资留住財,做好道教养生牌。招来天下养生客,长留贵客兴房产。搞活经济兴十堰,文明五城创十优。#2、加强道路建设,建成与区域中心城市相匹配的交通运输体系;#3、十堰山多水美,天然养吧,在山水上多做文章。景区景点要统一规划,改扩建多个5A景区,硬件要对标国际,找差距,补短板,软件服务,旅游服务 ,餐饮住宿,公共设施,要跟上。上市多种一日游、二日游、三日游等产品。#4、大力发展旅游产品,形成规模和气候,拉动上下游实体经济快速成长。文化搭台,经济唱戏。深度挖掘形式多样和内容丰富的十堰当地文化,巧妙融入产品中,这样产品才有特色和卖点,经久不衰。#5、借鉴吸收众多国际旅游目的地的成功经验和成熟做法。#6、提升全体市民的文化修养和文明素养。#7、农家乐要政府牵头,规范指导,统一部署,办出特色,办出水平,不要雷同,千篇一律。#8、大力有机农业,特色农产品,建立生态养生示范基地,集休闲、旅游、产业于一体。立足十堰,着力湖北 辐射全国,放眼世界。#9、加强城市容貌建设,城市功能完善周到 相关服务到位。#10、将景区门票控制在合理范围之内,要细水长流。十堰旅游的主力军还是国内游客为主。
  • 十堰 湖北最适合旅游居住的城市
    周*
    2017/4/8
     那就先从环境说起。众所周知,湖北有两个国家自然保护区,一个是武当山,一个是神农架,这两个地方都属于十堰,你会说神农架属于湖北省,但是它确实是在十堰地盘上,地理位置是客观存在的。再说水,丹江口水库是亚洲最大的人工湖,它也在十堰。这些奠定了十堰居住的生态环境基础,而作为道教文化代表的武当山带给了十堰深厚的文化底蕴。#  既然是旅游居住,那就要干净,十堰的卫生我想在湖北绝对是第一的吧,在全国估计也排的上名次,毕竟城市不大,产业不多,所以卫生就好管理,街道上打扫卫生的阿姨也是非常负责任的。#  既然居住,那就要安全,而反映安全的一个重要的窗口就是那个城市的火车站,凡是到过十堰的都知道,十堰火车站是什么样的,安全、干净、放心。无论是旁边的餐馆的价格,还是周边的娱乐安全,都是有保障的,火车站广场不仅有来往的旅客还有更多的十堰居民在乘凉、玩耍,不用担心被宰,不用担心抢劫。相比之下武汉的宰客和襄凡的抢劫就严重多了。#  既然居住,那就要方便,十堰交通不存在堵车现象,尽管它是车城,当第一次看到武汉那堵的长长的汽车时,我觉得简直不可思议,后来出门多了,才知道每个地方都有堵车的,只是程度不同罢了,但是在十堰不会,那宽敞的马路,那干净舒服的公汽,舒服啊。作为车城,车是十堰的代表,从来没有看见哪一个城市的公汽像十堰公汽这么新的,有空调还便宜,一元钱,随便坐。#  说到居住,就要讲究素质,十堰人不排外,为什么?因为十堰本身就是一个移民城市,除了本地居民,大部分都是从上海、北京等地移民过来支援二汽建设的,统一的普通话,还有一些小资情调和绅士风度,在公汽上给老弱病残让座是很自然的,军人、老人上车都不用买票,许多老太太、老爷爷一大早坐车从城东跑到城西,就省点菜钱,坐车反正不要钱吗,而起还有位置坐,呵呵。#  十堰的绿化我就不说了,本身就是山城,要说的是健身器材,一个小学生放学回家觉得路上没有健身器材,感觉不爽就给市长写了一封信,于是大街上就有了各种健身器材,很传奇,但就是真的,去过的都可以用眼睛看,没去过的可以问去过的。#  再说经济发展,有人说十堰经济发展单一,只有汽车,这我不否认,工业少才适合居住嘛,我们说的的湖北最适合居住的城市,不是讨论湖北最富裕的城市,据说有次调查十堰消费水平位居湖北第一,这我相信,有钱的太多了,特别是白浪开发区,全国最大的汽配城,不知道造就了多少百万富翁,一夜暴富的情况在那里经常发生,怎样富的我就不说了。说说经济发展模式,工业有二汽足够了,虽然现在二汽总部已转移,但是重型车基地还是在十堰的,全国最大的汽配城还是在十堰的,十堰要走的是旅游路线,武当山、神农架、丹江口水库等,国家会大量投资,而且空气会更新鲜,也会更适合人居住。#  十堰,深山里的一颗明珠,湖北最适合居住的城市。
  • 围绕太极湖做足水文章
    董**
    2017/4/8
    1.利用现代高科技展现太极湖的水看着清,喝着甜,欣赏美。如,利用现代技术展示水甜的原因,含有大量的微量元素,利用视频展示所有水源无污染,水源地植被的多样性,可以用数字,图片展示植被的种类,数量等。2,围绕太极湖水里的鱼做文章。如举办全国性的钓友会赛,举办大型的野生鱼菜肴品鉴。太极湖里的鱼就是最好的名片。3.十堰是五月端午节赛龙舟的发源地,发掘利用这一文化名片,组织大的龙舟赛事,提高知名度和美誉度。4.围绕武当山,武当论剑的人物表演,武当道教文化的展示等。注重武当南道的开发以及南道周边民歌民俗的合理展现。有道士练到的场景,有村民唱民歌的现场直播。把历史文化充分地与自然景观结合,展现天人合一的美好画面!
  • 建设景点联动 共享旅游生态
    权**
    2017/4/9
    浅析我市旅游现状:十堰市政府精心打造城市名片,机场通航取得巨大成就,为我市旅游市场打下了坚实基础。当下核心引流景点——武当山,大部分游客直飞武当山,游完武当山就离开了我市,更多旅游资源被闲置,形成不了全景点立体旅游线路,旅游经济体现不明显。如何延长游客停留时间,增加更多景点体验,形成旅游系统,以充分体现旅游经济,是我市旅游市场急需考虑的问题。# 建议:1.以武当山为引流点,诚迎八方来客。2.做好武当山游客承接和导游宣传工作。3.全市县各区景点门票“一卡通”全面联动,降低门槛。4.游武当山,随门票附赠其它景点门票。5.游客凭当日景点门票免费乘坐公交和机场巴士。6.加强“南水北调”丹江口库区旅游资源开发。7.建设“十堰汽车博物馆”,开发汽车旅游资源。8.开发各县域特色旅游资源:绿松石,黄酒,七夕,施洋...9.加强我市各区县景点交通和旅游基础建设。10.加强跨区域跨城市旅游联动:武汉,宜昌,神农架,襄阳,武当山,重庆,成都,西安,郑州。 秀美十堰,爱我车城,以上拙见,敬请各位领导批评审查!
  • 树立特色旅游品牌城市
    余**
    2017/4/9
    树立特色旅游品牌城市,让世界各地游客慕名而来。# 十堰市有驰名中外、历史悠久的武当山,要让世界各地游客慕武当山名字而来!# 怎样让游客慕名而来。现如今外地游客想到武当山游览,首先到的目的地叫十堰市,这时候游客心中的感觉是:原来武当山是十堰市的一个景点而已!让武当山在游客心里打了折扣。# 十堰,虽然有一定的历史文化内涵,但是没有武当山历史悠久。 # 武当山,汉高祖五年设置武当县;唐乾宁年间列七十二福地第九位;元大德八年,元成宗封为武当福地;明永乐十年(1412)年明成祖朱棣派20万军民匠工大修武当山;新中国成立后,武当山多处古迹被列为国家重点文物保护单位;1994年12月17日武当山古建筑群被联合国列入《世界文化遗产名录》。 # 建议有关主管部门实地考察,争取早日把十堰市改名为武当山市!
  • 为十堰旅游支点招
    鲍**
    2017/4/8
    一:开通十堰旅游公众号,把十堰景点全纳入其中,可在公众号里,选择游玩路线,购票(9 一9.5折), 二:开通 旅游线路专车(环保) 10人一40人专车,(景点票价,停留时间,食宿地点价位,来回时间,单边票价,换乘票价,均明码标价,一目了然,(由钱包)自由选择)开通一日游至三日游,主打线路: 如: 1.风景名胜→武当山,太极湖,上津古镇等。2、茶文化→武当道茶,竹溪贡茶等,从茶园到制茶过程,品茶。3、水文化→太极湖,丹江水,堵河等。4、原始森林文化主题→神农架,苍浪山 。5、县域文化→一个县的景点合理排列,一日游。6、汽车文化→东风汽车发展史馆(卡车和轿车的从元件到组装成品车的大致程序)。等等各条线路均可串联一起,可单独游玩一条线路,也可换乘别的线路。 可向市外推销,并和周边省市县的风景名胜联手打造精品线路。 , 三、本市内可主推市县周边当天返回的线路,或在市县周边住宿一晚,体验生活。带动星期六、日的经济。
  • 全媒体营销
    李**
    2017/4/8
    我们是菏泽日报全媒体营销团队,已经有三年的新媒体营销和全媒体策划能力,我们提出的项目就是针对旅游建设新媒体营销团队,我们可以担任项目总负责。-菏泽日报社
  • 智游十堰,精彩无限
    马**
    2017/4/8
    一,智慧旅游定义;智慧旅游是将物联网、云计算、新一代通信网络、高性能信息处理、智能数据挖掘等技术应用在旅游体验、产业发展等方面,使旅游物理资源和信息资源得到高度系统化整合和深度开发激活,是一种全新的旅游形态。智慧旅游以互动体验为中心,让游客通过便携终端上网设备,主动感知和及时发布各种旅游信息,提升游客在旅游活动中的自主性、互动性和舒适性,带给游客全新的旅游体验,同时让旅游管理更加高效便捷,也为旅游企业创造更大的价值。(注:该定义直接引用自其他文章)# #二,打造十堰旅游的智慧旅游系统的具体实施建议:# #1,建设十堰旅游公共信息服务咨询平台,平台包括完善十堰旅游门户网站,推出十堰旅游信息触摸屏服务系统,手机wap网站及智能手机客户端系统,以游客旅游服务体验为中心,实现十堰旅游公共服务的多渠道和推送方式创新。同时为使以上游客公共信息服务咨询平台的十堰旅游门户网站,触摸屏系统,手机wap网站,智能手机客户端系统的数据库实现关联,实现系统之间的数据互联互通,提升数据的复用性和准确性,建议打造一个多元渠道的公共服务数据库。这个集景区、旅行社、酒店,以及旅游相关产业的信息资源于一体智慧旅游中央管理平台和旅游资源数据库不仅为游客提供"游、吃、住、购"等信息,还应能帮助游客谋划最合理行程。# #2,建设十堰景区电子年卡系统,实现手机支付功能;推出十堰景区监控系统,使重点景区监控设施联网全覆盖。开通十堰旅游网上订票系统。充分利用GIS、3D等技术,为游客提供多样化、定制化的十堰旅游线路导览及展示(即三维网络虚拟导游导览系统),积极开发文化创意产品,开展十堰旅游产品在线秒杀活动,开辟旅游团购直销平台以及微博营销平台。开发自助导游讲解软件,开展虚拟旅游的体验式营销。# #3,建设十堰景区的智慧酒店:智慧酒店整合集成酒店办公软件、信用卡收费、ATM机、无线制卡等系统,形成智能化解决方案,实现点餐、预定客房、预订履行路线、收费、退房等环节的全程智能化服务。客人仅需一张智能RFID卡,身份自动识别,无需办理任何手续,房间随需而动,智慧酒店系统同时与电子商务平台无缝对接,游客想要买当地特产,只要下订单,商家就直接将游客所选的商品送到其酒店所在客房。# #4,打造一个全新的综合型十堰旅游智慧电子商务平台,使游客可通过手机,平板电脑等智能移动终端,随时随地登陆并接受全方位服务。"十堰旅游电子商务平台"实现一站式服务,线下线上无缝对接。平台囊括游客到十堰旅游的"游,购,食,住"等各方面服务,实现十堰景区门票预订,酒店预订,餐饮预订等在线预订服务功能;提供景区最新旅游动态,旅游线路推荐,游客还可在平台上留言点评,与系统开展互动交流。同时上线和十堰旅游电子商务平台对接的手机版面和"十堰旅游"手机APP应用。APP应用程序以电子地图为基础,结合GPS定位功能和搜索功能为游客提供文字,图片,音频等形式的十堰旅游资讯。开发苹果和安卓系统两个版本的手机客户端软件。使来十堰的游客只需登陆手机版十堰旅游电子商务平台或者在手机上下载一个"十堰旅游"APP应用程序,动动手指,即成为十堰"导游",便捷准确的搜索最近的酒店,景点,旅游咨询点等所在位置和交通出行线路。以此实现旅游宣传营销,交通引导,即时旅游信息获取,游程体验等功能。# #5,打造十堰景区的智能化电子门票门禁系统,以缩短游客检票时间;游客还可以通过手机等终端实现十堰智慧旅游的"电子导游"服务。景区通过移动通信网络和管理数据库,使景区人员通过智能手机即可实现旅游执法的信息现场查询和数据的现场采集。开发一个十堰旅游行程设计系统,使其为来十堰旅游的游客提供个性化和一站式的旅行交通资讯、旅游路线选择、价格对比和预订支付等交通服务。